(1) Shlangi silindrni ichki tsilindri durgunlaşır. Shlangi silindrning ichki qismlari noto'g'ri o'rnatilgan, uning qismlari deformatsiyalanadi, aşınma yoki shakl ortiqcha ishlamaydi va ishning qarshiligi juda katta, shuning uchun Shlangi silindrning piston tezligi zarba yo'nalishi bilan o'zgaradi va qoqish yoki yulish bor. Faktorlarning aksariyati qismlarga va asboblardagi shikastlanishlarga olib keladi va sirtda chizish yoki sinterlash natijasida hosil bo'lgan temir chiplar mavjud bo'lib, bu qarshilik tezligini oshiradi. Masalan, piston piston tayog'i yoki piston rodining egilishi bilan bir xil emas. Shlangi tsilindr yoki piston rodkasi hidoyat yo'riqchining qurilmasiga yo'naltirilgan xatolikka ega va hidoyat halqasi juda qattiq yoki juda yumshoq. Ushbu yechim shikastlangan qismlarni qayta moslashtirishi, o'zgartirishi va temir qoplamalarini olib tashlashdir.
(2) silindrli teshik diametri yomon ishqalanish yoki yomon ishlash. Piston va tsilindrdan boshlab, hidoyat plashi va piston rodining nisbiy harakatlariga ega bo'lganligi sababli, silliqlik past bo'lsa, Shlangi silindrning ichki devori qo'pol yoki Shlangi silindrning diametri juda zaif, Shlangi silindrning markaziy liniyasi liniyalashtiriladi. Piston silindrda ishlayotganda, ishqalanish qarshiligi katta va kichik bo'ladi, bu esa yopishqoqlik yoki siqilishga olib keladi. Qoplama usuli avval Shlangi silindrning ichki devorini maydalab, kerak bo'lganda pistonni ishlab chiqaradi, piston rodini tuzatadi va hidoyat qo'lini jihozlash.
(3) Shlangi nasosi yoki Shlangi tsilindrni havo kiradi. Shlangi tsilindrda havo siqilishi yoki kengayishi porlashning slipini yoki sarkmasını hosil qiladi. Tozalash usuli Shlangi nasosni tekshirish, maxsus tashqariga chiqish vositasi yoki konstruktsiyani qurish uchun mo'ljallangan. Yonilg'ini bir necha marta aylanadigan havo to'liq zanjiriga o'tkazish uchun tankga qaytarish kerak.
http://www.skivingtubelw.com/
